Регистратор работы двигателя РРД

Общие сведения

Регистратор работы двигателя типа РРД (РРД-2) регистрирует с привязкой ко времени и запоминает все основные события, связанные с режимами работы двигателя (моточасы, пуски, отключения, аварийные отключения и их причины и др). Регистратор работает в комплекте с аппаратом защиты электродвигателей АЗД-К (АЗД-К2). 

Условия эксплуатации

• температура окружающей среды от –5°С до +50°С;
• относительная влажность при температуре +32±2°С 98±2%.

Функции

Регистратор типа РРД (РРД-2) обеспечивает выполнение следующих функций: 

• ведение журнала работы двигателя, с возможностью просмотра: даты/времени и продолжительности работы для 50 последних включений двигателя;
• ведение учета ресурса двигателя, с возможностью просмотра: даты/времени первого пуска (начало учета), количества пусков двигателя и общего количества моточасов его работы;
• ведение журнала последних 30 аварийных отключений двигателя, с указанием причины отключения и его даты/времени;
• ведение учета количества и причин аварийных отключений двигателя по следующим причинам:
• НП — незавершившийся пуск;
• ПЕР — технологическая перегрузка;
• ЭП — экстренная перегрузка (заклинивание двигателя);
• ПП — потеря производительности (холостой ход двигателя, «сухой ход» насоса);
• НПР — неполнофазный режим работы двигателя (для регистратора РРД);
• ОФ — обрыв фазы питания двигателя (для регистратора РРД-2);
• УЗ — утечка на землю (низкое сопротивление изоляции двигателя/питающего кабеля);
• П °С — перегрев двигателя;
• возможность просмотра всей зарегистрированной информации о работе двигателя в автономном режиме, отдельно от аппарата защиты;
• отображение текущего времени и даты.

Конструкция

Конструктивно блок индикации БИ-К2 выполнен в виде единого блока в пластмассовом корпусе. На корпусе расположены цифровой дисплей для информации о режимах работы двигателя, его пусках, отключениях, моточасах, аварийных отключениях, их причин и т.п., а также кнопки для управления дисплеем и программирования регистратора. 
Регистратор соединяется с аппаратом защиты с помощью двухпроводной линии связи.